Bộ Xéc măng (1°+2°+3° Cava) và Pitton (Piston) Cao cấp Piaggio Vespa 2v/2vie 3v/3viget Máy 125cc - Cos 0 và Cos 1

  BỘ XÉC MĂNG (1°+2°+3° CAVA) VÀ PITTON CAO CẤP – PIAGGIO VESPA 2V/2VIE, 3V/3V-IGET – MÁY 125CC – COS 0 VÀ COS 1  Bộ Xéc măng (1°+2°+3° Cava) và Pitton (Piston) Cao cấp Piaggio Vespa 2v/2vie, 3v/3viget Máy 125cc - Cos 0 và Cos 1 là bộ đôi quan trọng trong cơ cấu xi-lanh – piston của động cơ Piaggio – Vespa dung tích 125cc. Xéc măng có nhiệm vụ làm kín buồng đ.ốt, kiểm soát dầu nhớt và truyền nhiệt. Pitton đảm nhận vai trò nén hỗn hợp và nhận lực n.ổ truyền xuống trục cơ. Sản phẩm cao cấp, phù hợp cho các dòng xe LX, S, Sprint, Primavera, Liberty... động cơ 2v/2vie và 3v/3v-iget, hai cỡ piston phổ biến: cos 0 và cos 1.  THÔNG TIN CHI TIẾT SẢN PHẨM:  Tên sản phẩm: Bộ Xéc măng (1°+2°+3° Cava) và Pitton (Piston) Cao cấp Piaggio Vespa 2v/2vie, 3v/3viget Máy 125cc - Cos 0 và Cos 1 xe Lx, S, Sprint, Primavera, Liberty...  Thương hiệu: Cao cấp (tương thích chất lượng OEM)  Model áp dụng:  Piaggio – Vespa động cơ 125cc 2v / 2vie  Piaggio – Vespa động cơ 125cc 3v / 3v-iget  Dòng xe: Vespa LX, S, Sprint, Primavera, Liberty và các dòng tương thích  Kích thước piston: Cos 0 (size A) / Cos 1 (size B) – tùy theo độ mòn xi-lanh  Chất liệu:  Pitton: Hợp kim nhôm cao cấp, chịu nhiệt  Xéc măng: Thép hợp kim đặc biệt, chống mài mòn  Số xéc măng: 3 miếng (1° cava + 2° + 3°)  Tình trạng: Mới 100%  ƯU ĐIỂM NỔI BẬT:  HAI CỠ PITTON LỰA CHỌN: Cos 0 dùng cho xi-lanh mới hoặc còn tốt, Cos 1 dùng cho xi-lanh đã mòn nhẹ (oversize).  BỘ XÉC MĂNG 3 MIẾNG ĐẦY ĐỦ: Gồm xéc lửng (1° cava), xéc nén (2°), xéc dầu (3°) – làm kín buồng đ.ốt, kiểm soát dầu nhớt.  CHẤT LIỆU CAO CẤP: Pitton hợp kim nhôm chịu nhiệt, xéc măng thép hợp kim chống mài mòn, bền bỉ.  TĂNG CÔNG SUẤT ĐỘNG CƠ: Làm kín tốt, nén mạnh, xe b.ốc hơn, ít hao x.ăng và d.ầu.  GIẢM HIỆN TƯỢNG LỌT KHÍ: Xéc măng mới giúp hạn chế khí nén lọt xuống cacte, máy n.ổ êm và bố.c.  PHÙ HỢP ĐA DÒNG XE 125CC: Dùng cho cả động cơ 2v/2vie và 3v/3v-iget.  HƯỚNG DẪN & LƯU Ý:  Dấu hiệu cần thay thế: Xe hao d.ầu, khói xanh nhiều, máy yếu, đề khó nổ, áp suất n.én thấp, xéc măng bị mòn hoặc gãy.  Lắp đặt: Cần thợ có chuyên môn và dụng cụ chuyên dùng. Không tự thay nếu chưa có kinh nghiệm.  Cách chọn cos: Đo đường kính piston cũ hoặc đo độ mòn xi-lanh để chọn cos 0 hoặc cos 1. Nên tham khảo tư vấn kỹ thuật.  Bảo dưỡng: Nên thay đồng thời bạc biên và phớt xu-páp khi đại tu để đảm bảo hiệu quả tối ưu.  HOA ĐÀ MOTOR CAM KẾT:  Cung cấp bộ xéc măng và pitton cao cấp cho Piaggio – Vespa 125cc.  Tư vấn kỹ thuật 24/7, hỗ trợ chọn đúng cos 0 / cos 1 cho từng xe.  Hỗ trợ lắp đặt chuyên nghiệp tại cửa hàng.  Giao hàng nhanh chóng, đóng gói cẩn thận.  QUYỀN LỢI KHÁCH HÀNG:  Sản phẩm chất lượng cao, tương thích chuẩn OEM.  Tư vấn kỹ thuật tận tình 24/7.  Hỗ trợ lắp đặt chuyên nghiệp.  Giá thành cạnh tranh.  Chính sách đổi trả rõ ràng.  #xecmang #pitton #piston #xecmang3mieng #cos0 #cos1 #piaggio125 #vespa125 #2v #2vie #3v #3viget #phutungpiaggio #phutungvespa #vespalx #vespas #vespaprimavera #sprint #liberty #hoadamotor